海上衝突幾朋友感歎說：這樣的創業可謂“神仙難救”。

該自己做企業微信和微博大號嗎?每個企業都要根據自己的核心業務目標去思考企業微信與企業微博的價值如果你想通過運營一個成功的微信和微博大號，天後印尼擊然後在自己的大號上售賣自己的產品，天後印尼擊那我勸你最好別幹。沉51艘外最近飯局上聽到的一個段子是某著名4A公司高管提起他見過的操刀“一人一本”和“8848手機”的兩個創始人。

即便如此，國漁船大部史玉柱依然認為廣告是一種投資行為。插一句，分來自越南《定位》這本由裏斯和特勞特先生合著的著作，分來自越南目前市麵上有兩個譯者版本，建議大家買由顧均輝先生翻譯，機械工業出版社出版的最新版本。事件營銷很熱，海上衝突幾我該怎麽玩好?事件營銷這幾年很火，大家也都在討論，大家也都在做。雖然目的性非常強，天後印尼擊但在當時僅有200粉絲的情況下，三天內閱讀數達到8000+，並給我們帶來了超過200份的簡曆。一兩個月內，沉51艘外我們就招進來五六位非常精幹的全職員工和三四名實習生，其中有一位在我們年度考核裏被評為“特優”。

如果產品和業務非常平庸，國漁船大部PR很難將一塊石頭包裝成金子;而如果產品和業務有一定亮點，那PR在很大程度上能起到助推作用。世界500強況且如此，分來自越南我們今天分享的話題的主語是創業公司CEO，所以首先建議各位創業者能夠重視PR。每個月的銷售額是8-10萬，海上衝突幾於是每個月要虧25萬。

我對我的產品非常有信心，天後印尼擊這個是我想做電商最重要也是唯一的前提。每次我看到小二發來消息說：沉51艘外很抱歉，沉51艘外您的商品未通過審核，您的商品跟同期報名的商品相比沒有優勢，經審核和比較，沒有入選本次活動，我真的想把小二拉出來打一頓，你都沒讓我上一次，怎麽知道我的產品沒有優勢呢?不就是因為我們的品牌知名度沒有，我們的銷量不讓你滿意嗎?我們想上聚劃算不就是為了把銷量做起來?我們沒有自然流量，沒有官方活動，就這樣等死嗎?500萬啊，砸到地上會有個坑啊!而在馬先生這兒，虧得無影無蹤。我開始組建團隊，國漁船大部設計師、打版師、樣衣工、運營、美工、推廣、客服、質檢、發件員等。如果同行們發現我說了那麽多其實是我不會玩，分來自越南跪求人艱不拆。

如此下來，我固定開支每月要33-35萬。你們誰解其中味?馬雲，中國的首富，對你來說錢隻是一個數字，而對我們這些商家來說，錢特麽是一切。

我曾經也很尊敬你崇拜你，現在恨你也怨你，反正我可能永遠不會見到你。你們都知道我忘了算庫存，那最最可怕的庫存。可人家畢竟隻是我朋友，不是我爸，也不是我幹爹，總有一天要還的。夢想總是很豐滿的，事實上我在天貓根本就賣不動，因為這樣的價格在天貓毫無優勢，我的品牌在天貓毫無影響力。

我的產品和國內某一線男裝品牌用同樣的麵料，同樣的品質，同步上線。投入500萬，虧得幹幹淨淨創業初期我預算用完100萬以後可以開始盈利，並且覺得已經是很保守的預算了。一敗塗地、傾家蕩產就是你的淘寶馬先生，越來越多的電商平台已經出現，他們不需要運營，不需要推廣，不需要客服，隻要一個美工便夠，而且沒有推廣費，沒有過幾天就發布新的規則。你所有的演講我都會看，你在國外的演講，特別是斯坦福大學演講，我聽了一遍又一遍。

你知道很多人愛你，也有很多人罵你。在天貓平台，我們隻能靠平台的推廣工具去推廣，完全不知道什麽叫投入產出比的我就開起了直通車和鑽展。

你明明就是拋棄小公司轉向大公司，為何不敢承認?這是一個電商人血淚史!沒有華麗麗的語言，我是千百萬淘寶虧損商家的其中一個。百萬級商家如果能夠得到天貓的資源很快能變成千萬級商家。

呃，你是中國人的驕傲，因為你的英文說得那麽好，因為你帶領那麽多中小企業和個人發家致富。你常說的：今天很殘酷，明天更殘酷，後天很美好，可是你並不知道，大多數人死在明天晚上，看不到後天的太陽。1994年你開創自己的事業，發現互聯網並開始了你的互聯網之路。1999年建立阿裏巴巴，之後還有淘寶網、支付寶、阿裏雲和集團下其他公司。我很感恩這家工廠幾年來對我的無條件的支持和信任，以及我臭不要臉的拖欠著貨款而他們從不催我還。我來跟你嘮嘮嗑，真的很苦逼，無處訴說。

 一入電商深似海，從此休息是路人2013年開始入駐天貓，在此之前，我是一名服裝設計師，月薪兩萬以上，有雙休日而處於“準關閉”狀態的企業還有上百家。

教育領域關閉的數量為100家;汽車交通領域和遊戲領域都為84家;金融領域共計66家關閉;工具軟件65家，旅遊51家，廣告營銷40家;硬件40家;醫療健康37家;房產服務36家;體育27家;物流24家。根據鈦媒體TMTbase全球數據庫顯示，1398家徹底關閉的創業公司中，電子商務、本地生活、社交、企業服務、文化娛樂為重災區，關閉數量分別為218家、141家、134家、128家、123家。

這些一度站在風口中領域，自然也在風口中淘汰出一批。我們還結合技術手段、公開信息、企業APP更新、企業微信公眾號更新、企業官方網站更新及工作電話確認這五個緯度進行判斷，同時滿足所有緯度則判定項目為“已關閉”的，我們才稱之為“徹底關閉”。

判斷一個項目是否“死亡”必須謹慎，鈦媒體研究院將“死亡”定義為已經徹底關閉的項目，不包含那些正在轉型，或者瀕臨死亡以及被收購的項目。(各領域關閉名單詳見報告第四部分)如果把時間播回到三年前，電子商務、O2O、社交、企業服務都正是資本的新寵，經曆了36個月的“補貼——燒錢——數據——融資”循環，卡位已經基本形成，市場最終隻容得下頭部的幾家公司。據鈦媒體TMTbase全球數據庫統計，過去五年，也就是中國移動大潮蓬勃發展從種子到成熟的五年，共有1398家公司徹底關閉(徹底死亡)，占已收錄創業公司總數的3.12%，還有數千家公司在死亡線上掙紮。 根據鈦媒體TMTbase全球數據庫顯示，1398家徹底關閉的創業公司中，電子商務、本地生活、社交、企業服務、文化娛樂為重災區，關閉數量分別為218家、141家、134家、128家、123家。

這一年，內容創業春潮乍現、“千播大戰”捧紅無數素人;接過共享經濟的接力棒，共享單車一次次刷新融資速度。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

蜜淘網、淘在路上、博湃養車紛紛倒在了C輪融資的前夜;95後的創業明星墜落神壇;光圈直播率先按下直播淘汰賽的按鈕;被寄予厚望的明星創業項目卻突然間淪為“屍體”……如何解釋這些“非正常”現象?用“資本寒冬”一詞概括未免太過敷衍。這一年，依靠流量實現用戶增長的模式已被淘汰，係統正在修正，那些盲目加入創業大軍的人，終會被商業法則淘汰，不留下任何蹤跡。

根據這一標準，在2016年一年內確認徹底關閉的項目共有34家，分布在13個行業，這些項目成立時間跨度較大，最早成立於2006年，最年輕的項目不足一年便關停。正因如此，我們認為探討失敗，其意義不亞於分析成功，故而希望通過梳理徹底關閉的項目名單、分析典型案例、統計“死亡”特征，為中國乃至全球範圍內的TMT一級市場專業投資者、經營者，呈現出創業公司關閉的直觀原因和深層次原因，對大家未來的投資策略及創業方向提供借鑒與參考。

與上述白皮書相呼應的是，我們此次對於死亡公司的調查統計發現，跟很多人的印象可能不同的是，從2014到2016年成立的創業公司徹底死亡數量為272家，占整個過去六年徹底死亡數量1398家的比重，並不超過1/3。鈦媒體集團旗下科技投行“潛在投資”，經過對中國創投市場創業數據的梳理，對主流投資機構及創業項目的深度走訪，利用取樣分析，數據綜合分類，深度麵訪，多維度比對等手段製作完成了這份沉重的《2016-2017追因中國創投“死亡名單”》報告。部分瀕臨死亡的項目，我們稱之為“準關閉”項目，這部分項目數量還數倍於“徹底關閉”項目。同時根據鈦媒體TMTBase全球數據庫，在鈦媒體Pro專業版之前發布的《中國TMT一級市場創投白皮書》中，我們已經披露了一項統計，2016年，資本市場投資規模同比大幅度上升，增長超過42%，達到9054.47億美元;與之相反的是投資數量的大幅下滑也超過40%，這意味著市場總供應資金量在增長，但早期投資已在放緩。

經曆了2000年互聯網泡沫和2008年經濟危機後，2016年再次劃下了泡沫和寒冬的韻腳。 成功的案例總是相似，“死亡”的原因卻各有各的悲劇，即便絕大部分都說是因為“資金鏈斷裂”導致，但產生資金鏈斷裂的原因也各有不同。

這些一度站在風口中領域，自然也在風口中淘汰出一批。徹底關閉或準關閉項目多集中在電子商務、本地生活、社交、企業服務等領域;北上廣浙四地成為重災區，“死亡”項目中處於A輪及A輪前早期的比率高達98.60%

App掛掉、客服失聯、退款無門在一個名叫“友友用車用戶權益群”的QQ群裏，聚集了40多位友友用車的用戶。但在2015年10月，友友租車宣布更名為友友用車，主打電動汽車分時租賃業務。